Prudence au remplissage du réservoir sur les KRT

Ma petite mésaventure : hier soir j’ai fait mon plein, pas d’éclairage dans la station, j’ai pas vraiment vu ou j’en étais du remplissage,
Ce matin odeur de carburant dans le garage et voilà ce que j’ai constaté :




La cause : le système de filtre à charbon imposée par la norme Euro 4 et qui sert à récupérer et décanter les polluants au lieu de les faire couler sur le sol. Le trop-plein du réservoir est partis dedans mais il devait y avoir trop, ça coulé sur le carénage et l’adhésif déco à pas aimé




Soyez vigilant pour vos plein : dépassez pas la plaque perforée pour le passage du pistolet  




La concession fait une demande de prise en garantie pour remplacer le sticker,

Kawasaki a accepté le remplacement du sticker sous garantie, mais parce que la moto était toute neuve, normalement c’est pas pris en charge. Merci à eux.

En même temps autocollants et dissolvant deux mots qui ne vont pas ensemble. Mdr

Ouah mon pauvre la galère... heureusement qu'il te prennent ça en garantie ! En tout cas merci beaucoup pour ce retour, ça servira à tout le monde!!

ah wé.. tu sais quoi il m'est arrivé plus ou moins la même chose avec la Z.. truc de malade...

j'ai rempli au max moto droite.. grosse erreur.. je suis rentrée et dans mon garage ca sentais l'essence de fou.. et la grosse flaque au sol...

c'est marrant les même mésaventure...
j'ai compris maintenant remplissage de la moto sur la béquille  latérale et je m’arrête la..

Bon .... je me sent moins seul d’un coup

C'est en forgeant qu'on devient forgeron. Lol en gros faut payer pour apprendre

Je te jure la loose au moins on sait que la moto ne se rempli pas droite sinon ça déborde après