Z900 A2

Salut Eorane,

je fais peut etre tache sur ce forum ninja 400 , mais vu que nos 2 motos sont les 2 nouveauté kawa 2018 et A2 je viens faire un coucou,
le forum z900 est sympa.; mais peut être un peu moins vivant que d'autres

tu devrais peu être ouvrir ton forum au Z900 A2 (EXCLUSIVEMENT :)MAYBE)
SI ok je ferais une présentation dans la bonne rubrique :

au plaisir parcourir le forum

FASTONER ET SA Z-ELDA

Ah nickel !
J’avais hésité à te dire de venir t’y inscrire, ciblé Ninja400 mais ça empêche pas de se faire plaisir aux yeux avec les autres modèles de la gamme
En tout cas si tu te fait des ballades hésite pas à les partager

Tu as avancé un peu dans ton rodage ?
J’approche des 4000 avec la miennes, c’est tellement mieux que la 125! Déjà avec la duke j’avais fait pas mal de kms mais là Ninja en fera sûrement plus

Merci mec,

oui j'avance tout doucement 650 km au compteur et rodage tranquillou même si plus le temps passe , plus on prend confiance.. le beau temps arrive et je commence a rouler vers les 5500-6500 tr/min
ce qui donne rapidement 145-155 km/h.. mais surtout on sens qu'elle en veux plus...
elle est super agile et très content de mes Michelin qui ne m'ont jamais fais peur malgré les pluies et vent torrentiel que j'ai déjà affronté

je suis entrain de voir avec des amis motard pour une sorti prochaine dans la vallée de la chanvreuse au sud de l'ile de France

j'ai tellement hate de profité a 100% de ma belle (enfin a 50% pendant 2 ans )

toi tu as carburé 4000 km.. tu pars souvent en ballade .. RAS? bonne machine? révision des 1000 ta couté combien?

moi apparemment ce serais 160 e je verrai bien

Excepté ma connerie en faisant le plein de carburant, RAS dessus  ( j’ai mis topic là dessus tu verras, j’en était malade )
Oui pas mal de ballade et ça défile vite! ( j’ai fait un compte Instagram depuis hier pour poster quelques photos des sorties kouign_bzh)


J’ai payé 100€29 pour la révision, ce qui m’a semblé très correct. Celles des 6000 le concessionnaire me conseil de faire un vidange même si c’est pas prévu dans le plan d’entretien, mais comme c’est un moteur qui monte très haut dans les tours ça lui fera pas de mal de tourner avec de l’huile neuve

j'ai répondu sur le bon topic.. tu vas être surpris...

et oui hésite pas a faire vidange relou pour le prix.. mais bon pour le moteur

c'est là ou je me dis que la garantie 4 ans offerte finalement te coute chers en révision mdr..

mais si on fais la révision des 6000 chez un autres mecano (genre un pro mais qu'on connais)
vu qu'elle n'est pas obligatoire.. il vont pas se rendre compte forcement qu'on a fais cette révision arrivé a 12 000 km..

même a 9 000 km s'il y a un pb.. ils n'ont aucun moyen de s'en rendre compte si???

Celle des 6000kms ne porte que sur d’esbroufe points de contrôles, « elle est pas obligatoire mais je conseil quand même de faire une petite vidange comme ces moteurs montent haut dans les tours, juste un changement d’huile pas le filtre histoire qu’elle tourne avec de l’huile neuve » dixit le mécano

Quand c’est neuf ça vaut le coup le faire en concession ne serais-ce que pour la revente. Après plusieurs années en revanche faut le faire soit même

oui et les tarif sont exagéré .. 180 e pour les 1000 km on viens de me dire.

bon j'ai dis que je voulais un effort de leur part.. ils ont dis ok.. on en reparle le jour J

ça m'a un peu deg quand même

Viens en province faire la révision

Perso vu le délais d'attente pour obtenir ma belle, j'ai négocier pour me faire offrir la première révision ce qui est passé crème ! Du coup j'en suis à 500 kms et ça avance bien vite

Moi elle étais déjà en magasin mdr. Juste à l'équipé et avoir mon papier officiel pour rouler mdr..

Bonjour et bienvenue quand même. Même si le grand dieux de la 400 ninja ce vengera pour cette trahison.lol

Ahahajaj merci
On reste chez le même patron c'est déjà ça.. Mr kawa
J'aimerais beaucoup essayer la ninja 400 et + me plus dur est de faire un choix.. mais en vrai j'aime le 2 roues. Tant que tu kiff dessus

La 400 sera mieux que ta 900 bridé, mais ta 900 seras mieux que la 400 lors de son debridage.

Quand tu feras la révision des 1000kms, demandent leur d’aller essayer la 400 en attendant.
Ce que j’apprécie particulièrement c’est les carénages par rapport au roadster : la moto se salis moins et on est mieux protéger du vent et de la pluie. Je me suis habitué aussi au retros plus loins où il est pas nécessaire de bouger la tête pour voir dedans ( et ceux de la 400 pour le coup ils sont extra niveau visibilité )

La z900 est conçu dans la même philosophie que la Ninja400 : facilité de prise en main, poids contenu, hauteur de selle réduite.

révision des 1000 ok... 180 e

et un supplément

Magnifique tes selles !!!

Tu les as fait faire sur mesure ?

Non pas possible pour moi car j'ai besoin de la moto , alors c'est un modèle bagster simple et confortable !) En vrai ce matin à kawa je l'ai vu sur une moto dans leur showroom... Et j'ai delander si il pouvais me la vendre.. et voilà... pas d'attente.. et elle me plaisait.. petit liserai vert..

Et ben franchement sans regret, c’est Superbe, et niveau confort/hauteur de selle ça donne quoi ? ( et tarif )

Alors première impression.. c'est toujours pas un fauteuil.. mais c'est mieux.. et surtout c'est ma femme qui va avoir les meilleurs bénéfice. Car à l'arrière ça change Beaucoup.. la planche de bois était plus possible pour elle lol
. Je vous dirais sons ressenti.. après ballade..

Sinon tarif.. c'est pas donné..
Elle Vaux entre 350-400 e.. et après reprise de la selle d'origine.. que personne ne veux... Mdr..
278 e.. c'est un peu chers.. mais bon..

Pour le rendu c'est vrai que c'est super jolie.. et j'ai eu la chance qu'il ait cette couleur de liserai.. ça rend bien jss content

petit partage de mon protège radiateur maison (oui certain vont dire que je suis un roumain mais.. 120 e pour cela c'étais pas possible et sinon je suis pas adepte de aliexpress encore alors..j'ai fais simple et propre a la fois )

1 grille 500/250 mm noir traité (15 e a leroy merlin)
2 boulons écrous et rondelle) 1 coup de bombe noir dessus

voila c'est plutot discret et ca me conviens pour le tarif

Discret et ça fait le job, si tu le dis pas personne n’y fera attention pensant que c’est d’origine


Tes collecteurs ont droit aussi à cette espèce de coloration terre/rouille dégeulasse, j’ai poli une fois sur la mienne mais ça revient direct

Merci mec..

je sais que ce n'est pas une protection ultra solide.. mais ça protégera un minimum

Oui les collecteur ont tous cette couleur.. il faudrait passer en inox.. pour changer ça.. ou les peintres en noir par exemple ..

Rodage préconiser atteint... 1600 km.. cela me parais peu sachant que je roule chaque jour .. entre 40 et. +. Parfois.6 jours par semaine ..
Presque 2 mois depuis que je l'ai..
J'ai franchement l'impression que ça fais plus longtemps..
Vitesse max que j'ai faite avec pour le moment.. 175. Et sans aucune bulle.. ça décoiffe un peu..

Et oui consommation moyenne 7.5.. après je fais tout le temps des accélérations violente. Alors bon.. c'est pas super représentatif Wink

Là tu as plus de scrupule à cravacher maintenant !
C’est vrai que la conso est élevée, est ce que c’est pas non plus lié au brigade ? Étant donné que tu es obligé dnouvrir les gaz en grand pour chercher toute la puissance disponible

oui il y a surement un lien, car les versions full ne consomme pas plus.. et peuvent atteindre sans pb les 260 voir 270 km/h

elle hurle a partir de 7500 tr.. on sens qu'elle lâche les chevaux dans le vide lol
mais bon je pourrais le savoir que dans 2 ans