Dunlop SportSmart TT

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Dunlop SportSmart TT

Message par EoraneBzh le Mer 8 Aoû - 17:32

En remplacement de mon pneu arrière en fin de vie, je viens de faire installer sur ma Ninja le tout nouveau Sportsmart TT sortie cette année. C’est un pneu bigomme conçu pour un usage routier et circuit. Les retours d’utilisateurs et testeurs font état d’un grip exceptionnel de ce pneu sur sec comme mouillé et un pneu qui met direct en confiance sur l’angle.






J’en ai eut pour 148€  ( 128€ de pneu et 20€ de montage ), visuellement c’est incomprable avec le GPR300 d’origine : il est beaucoup plus volumineux et surtout plus bombé.
Hâte de tester ses qualités dynamique une fois rodé  Cool



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Re: Dunlop SportSmart TT

Message par NinjaQuebec le Mer 8 Aoû - 19:23

J'en prend bonne note, merci !

Combien de km as tu parcouru avec le GPR300 ?
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Re: Dunlop SportSmart TT

Message par EoraneBzh le Mer 8 Aoû - 19:50

9200kms, il était au témoin à 8500kms

C’est honorable je trouve, a voir si ce nouveau sportsmart en fera autant
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Re: Dunlop SportSmart TT

Message par tath le Jeu 9 Aoû - 10:15

tu aurais une vue bien arrière pour se rendre compte du look ?
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Re: Dunlop SportSmart TT

Message par EoraneBzh le Jeu 9 Aoû - 12:04

Voilà pour les photos  Wink








Je suis allé rouler ce matin, 50kms, et c’est un truc de malade ce pneu ! Le comportement est vraiment modifié, on sent bien la différence : les trajectoires sont beaucoup plus précises en courbes et on sent une bien meilleur stabilité même si le revêtement est pas terrible, je pensais pas qu’on pouvait avoir une tel différence de ressenti entre des pneus !
La structure du pneu est plus rigide du coup les défaut de la route vienne moins perturber la conduite. J’ai pas encore pu tester vraiment le grip mais déjà je sent que c’est bien au dessus du GPR300.
En ville ou à vitesse réduite la moto a tendance à bouger un peu plus de droite à gauche, sûrement du fait du profil très rond du pneu qui l’a fait « tomber » plus facilement
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Re: Dunlop SportSmart TT

Message par EoraneBzh le Ven 28 Sep - 21:35

Bilan de ce Sportsmart TT qui est arrivé en fin de vie après 4000kms.

Le grip est tout bonnement exceptionnel, je n’imagine pas ce que ça pourrait donner avec le train complet av/arr !
La montée en température est très rapide, la sensation de grip est atteinte peu de temps après avoir pris la route. La précision qu’il donne dans les trajectoires permet des vitesses de passages en courbes très élevées et sans perturbation, on ressent bien les défauts de route on les moments ou ça « pourrait » glisser.

C’est un pneu à gomme  très tendre même sur la bande de roulement, du coup sa longévité est pas extra, donc à réserver pour quelq’un qui n’a pas un kilométrage annuel très élevé.

Dans mon cas, je passe sur les Sportsmart 2max,



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